精密活塞杆减振器的工作原理是，当震动相对于框架和桥梁之间的速率时，减振器腔内的油根据不同的孔反复流入另一个腔。
因为弹性元件的于弹性元件的冲击而产生震动。悬架上并接装上液压缸减振器和弹性元件，以提高车辆的水准。汽车悬架系统中使用的减振器大多是液压减震器，以减少震动。
当油通道截面等元素保持一致时，依据框架与桥梁之间的相对速度速度调整阻尼力，与油粘度相关；精密活塞杆减振器和弹性元件担负缓存和避震任务。过多减振会破坏悬架弹性，破坏减振器连接器，调节弹性元件与减振器的差别。
这时，孔壁与油的磨擦和油分子之间的内摩擦减振了震动，将车辆的震动能转换为油热能，随后由减振器吸收并释放到大气中。
